Автоюрист развенчал 5 главных мифов о ПДД: за что можно лишиться прав?

Даже асы руля с многолетним стажем иногда попадают в ловушку «народной мудрости» — свода негласных правил, которые передаются из поколения в поколение водителей. Эти мифы кажутся безобидными, пока не случается непоправимое. Тогда выясняется, что у закона — собственное, куда более суровое видение ситуации. Эта статья — не скучный пересказ ПДД, а инструкция по юридической безопасности от автоюриста. Понимание этих тонкостей убережет ваш кошелек и права.

Скоростной режим: роковые 19 км/ч

Главный и самый опасный миф — вера в «разрешенные» 19 км/ч сверх лимита. Автоюристы категоричны: закон не прощает ни единого лишнего километра. Тот факт, что камеры срабатывают на превышение лишь от 20 км/ч не делают меньшую скорость законной.

Ключевой риск — ДТП. Любое превышение, даже на 5 км/ч, становится решающим фактором в протоколе. Суд однозначно трактует это как нарушение, ставшее причиной аварии. Итог — не штраф, а лишение прав, особенно если пострадали люди.

Встречная полоса: невидимая разметка

Убеждение «нет разметки — нет и встречки» — роковая ошибка. Правила предписывают водителям самим определять количество полос, ориентируясь на ширину дороги. Но это не отменяет железный запрет на выезд на сторону встречного движения. Нарушение этого правила, даже на «голом» асфальте, — прямой путь к пешеходной жизни.

Трамвайные пути: опасная привилегия

Использование попутных трамвайных рельс как обычной полосы — грубейшая ошибка. Закон разрешает выезд на них только для трех маневров: объезда препятствия, поворота налево или разворота. И только если пути на одном уровне с дорогой и не отделены сплошной. Помните: приоритет трамвая абсолютен. Создание ему помех недопустимо.

Желтый сигнал: стоп, а не «успей»

Мнение, что желтый — это «почти зеленый», провоцирует тысячи аварий. ПДД четко трактуют его: «запрещает движение». Исключение — только для тех, кто уже не может остановиться без экстренного торможения. Те, кто «проскакивает», злоупотребляют этим, создавая аварийную ситуацию.

ДТП: двигать или не двигать?

Убеждение, что любое перемещение машины — побег, верно лишь отчасти. Категорически нельзя трогать транспорт, если есть пострадавшие, вина не ясна или требуется вызов ГИБДД.

Но! Если машины блокируют движение, а обстоятельства ясны (например, «паровозик» в пробке), их не только можно, но и нужно убрать, предварительно зафиксировав всё на фото и видео со всех ракурсов: положение машин, повреждения, следы торможения, общую панораму места происшествия, пишет источник.

Заключение: Искусство ездить по закону

Секрет спокойного вождения — в тотальном знании правил, а не мифов. Чем точнее вы следуете букве закона, тем ниже риски.

Ключевые принципы:

Любое превышение скорости — уже нарушение. Выезд на встречку запрещен всегда, даже если разметки не видно. Трамвай почти всегда прав. Рельсы — не полоса. Желтый свет — это «стой», а не «газуй». При ДТП сначала фотофиксация, потом — уборка машины, если это возможно.

Эти правила не гарантируют полной безнаказанности, но создают мощный юридический щит, который защитит вас в любой спорной ситуации на дороге. Ваша безопасность и ваши права — только в ваших руках.