Почему летом «закипают» тормоза и мотор: эксперт назвал главные риски и способы их избежать - запомните раз и навсегда

Большинству автомобилей на российских дорогах больше десяти лет. Многие водители откладывают ремонт, полагаясь на везение, но жара беспощадно вскрывает слабые места. Технический директор сети Fit Service Никита Родионов рассказал, с какими летними поломками авто чаще всего сталкиваются автовладельцы и как не допустить неприятностей.

Двигатель «закипает» в пробках

Самая частая причина — неисправная система охлаждения. Когда столбик термометра ползёт вверх, а машина стоит в тянучке, нагрузка на радиатор, патрубки и помпу возрастает многократно. Забитый грязью и пухом радиатор, ослабленные хомуты или старая охлаждающая жидкость провоцируют перегрев. Из-под капота валит белый пар — это закипевший антифриз вырывается наружу. Двигатель в такой момент работает на пределе и может получить серьёзные повреждения. Чтобы не встать посреди дороги, специалист советует заранее проверить герметичность системы, промыть радиатор и заменить антифриз, если он давно не обновлялся. Во время долгих поездок в зной обязательно поглядывайте на датчик температуры.

Тормоза отказывают в самый неподходящий момент

Летние перегревы опасны и для тормозной системы. При активной езде с частыми замедлениями, особенно в гору или с полной загрузкой, диски и колодки нагреваются так, что эффективность торможения резко падает. Ещё коварнее старая тормозная жидкость: она впитывает влагу, и в жаркий день вода в её составе может закипеть. Педаль становится «ватной», машина перестаёт замедляться. Эксперт рекомендует регулярно проверять износ колодок, состояние тормозных дисков и менять жидкость не реже чем раз в два года. Любой намёк на снижение эффективности — повод немедленно заехать в сервис.

Гидроудар после ливня

Жара сменяется мощными грозами, и дороги превращаются в реки. Глубокая лужа на пути — прямая угроза гидроудара. Вода попадает через воздухозаборник в цилиндры, а сжать жидкость поршень не может. Итог — разрушение деталей двигателя и дорогостоящий ремонт. Если ливень застал в дороге, лучше сбросить скорость, а при сильном подтоплении — остановиться на возвышенности и подождать, пока вода спадёт.

Три правила безопасного лета за рулём

Что нужно сделать перед сезоном?

Проверить систему охлаждения. Чистый радиатор, целые патрубки и свежий антифриз — залог спокойной езды. Оценить состояние тормозов. Измерьте остаток колодок и дисков, замените тормозную жидкость. Быть готовым к ливням. Изучите маршрут, где возможны подтопления, и не рискуйте.

Автомобиль требует внимания, но своевременная диагностика и спокойная манера вождения сведут риски к минимуму.

Читайте также:

Задели сплошную одним колесом? Разбираемся, в каких случаях лишение, а в каких — штраф Эксперты рассказали, когда жать на тормоз перед камерой ГАИ, чтобы не пришло «письмо счастья». Автомобилисты, запомните раз и навсегда