Нам продают, а сами нос воротят: почему китайцы не ездят на своих Geely и Chery - причина вас точно удивит
В России Chery и Geely — это статусные бренды. Их считают надёжными, современными и достойными своей цены. Но если вы окажетесь в Китае, то удивитесь: на дорогах этих машин почти не видно. Те самые кроссоверы, которые у нас считаются премиальными, на родине не пользуются популярностью. Местные жители выбирают другие автомобили — более простые, бюджетные и практичные. И дело не в деньгах. Разбираемся, почему китайцы не ездят на том, что так ценят россияне.
Что предпочитают китайские водители
Если пройтись по улицам китайских городов, можно заметить: машин, напоминающих кроссоверы Chery или купеобразные Geely, практически нет. Вместо этого в потоке — маленькие бюджетные седаны, похожие на Chevrolet Spark или Lada. Или электрокары с зелёными номерами. Китайцы выбирают простые и недорогие машины класса В или С местного производства. Причём часто это модели, которые выпускают на заводах в том же городе, где живёт владелец. В одном Шанхае таких предприятий больше шестидесяти.
Почему местные бренды выигрывают
Преимущество локальных марок — в доступности обслуживания и запчастей. Если машина собрана в соседнем районе, детали можно купить недорого и быстро. Ремонт обходится дешевле, чем на фирменных СТО. Китайцы умеют считать деньги, и для них практичность важнее статуса. Большие кроссоверы с двигателями 150–200 лошадиных сил кажутся им слишком дорогими в содержании. Даже в рассрочку такие автомобили покупают редко.
Немецкие и японские бренды — настоящий престиж
В Китае максимальным авторитетом пользуются немецкие марки. За ними следуют японские. Китайцы готовы переплачивать за автомобиль, в котором стоит немецкий мотор. Например, Jetta, которая в мире считается одной из моделей Volkswagen, в Китае существует как самостоятельный бренд. Местные жители охотно покупают такие машины, потому что они похожи на оригинальные немецкие авто и собираются на совместных предприятиях. Почти все комплектующие — местные, но двигатели и системы управления ввозят из Германии.
С японскими марками похожая история. Honda, Toyota, Nissan китайской сборки пользуются стабильным спросом. Их покупают те, кто хочет надёжность и не хочет переплачивать за редкие импортные модели.
Экономия на всём, включая бензин
Ещё один важный фактор — цена топлива. В Китае бензин и дизель стоят значительно дороже, чем в России. Поэтому владение большим внедорожником с мощным двигателем обходится слишком дорого. Местные жители предпочитают компактные и экономичные машины. А в последние годы правительство активно стимулирует переход на электромобили. В Китае ввели платную систему получения номеров для авто с ДВС, а зелёные номера для электрокаров выдают бесплатно. Это делает покупку электромобиля ещё более привлекательной.
Что в итоге
Chery и Geely — это успешные бренды, но их успех в России не отражает реального положения дел в Китае. На родине эти машины считаются слишком дорогими и неэкономичными. Китайцы выбирают простые, практичные автомобили местного производства, а если хотят престижа — смотрят в сторону немецких и японских марок. И в этом выборе есть своя логика: экономия, доступность и рациональный подход к эксплуатации.
Читайте также:
Проверено редакцией