Поездка в поезде РЖД по цене билета в самолёт: сравнила купе и СВ и за голову схватилась - стоит ли переплачивать за комфорт в наших поездах
Я всегда выбирала самолёт. Поезда для меня — что-то из детства: стук колёс, чай в подстаканнике и романтика дальних дорог. Но с возрастом эта романтика выветрилась. Тесные купе, чужие разговоры и общий туалет — удовольствие, мягко говоря, сомнительное.
Но в июле меня пригласили на мероприятие в Саранск. Авиабилетов не было — все разобрали. Организаторы предложили поезд. Я сначала напряглась. Но потом услышала: «СВ». И решила: если уж ехать, то с комфортом.
За 18 500 рублей за ночь. Рассказываю, что я получила за эти деньги и стоит ли оно того.
Фирменный поезд «Мордовия» отправляется с Казанского вокзала в 21:50, в Саранске — в 7 утра. 9 часов в пути.
Приятный бонус — бесплатный проход в бизнес-зал вокзала. На Казанском он шикарный: старинный интерьер, потолочные фрески. Но вернёмся к поезду.
В СВ-вагоне всего 8 купе, в каждом по два места. Итого 16 пассажиров на весь вагон. Камерно.
Внутри — два мягких дивана, которые превращаются в спальные места. Стол, зеркало, несколько розеток, светильники у изголовья, вешалки, кондиционер. Для каждого — персональный телевизор и даже сейф. Честно, удивилась.
Постельное бельё уже в наволочке и пододеяльнике — доставай и ложись. Для каждого пассажира — гигиенический набор: тапочки, зубная щётка с пастой, влажная салфетка, расчёска, губка и рожок для обуви.
В начале и в конце вагона — биотуалеты. Чисто, мыло, бумажные полотенца, освежитель воздуха.
А что с едой?При посадке на столе уже стоит приветственный набор: вода, булочка, шоколад, фрукты. В моём случае — яблоки, бананы и черешня.
На ужин можно выбрать одну холодную закуску и одно горячее блюдо по меню. Проводник собирает заказы после отправления. Я выбрала рыбную закуску и куриный шашлычок с овощами.
Но есть нюанс. Поезд отправляется в 21:50. Пока мы сели, разместились, заказали — ужин принесли около 23:00. Есть уже не хотелось. В итоге ужин остался нетронутым. Утром я его немного поклевала, потому что завтрак на этом маршруте в стоимость не входил.
Так что питание — приятный бонус, но для короткого ночного маршрута не главное.
Так насколько СВ комфортнее обычного купе?С одной стороны, меньше людей. Вместо трёх соседей — только один попутчик. Атмосфера спокойнее.
Но купе… узкое. Очень узкое. Двум взрослым там можно находиться, но назвать его просторным язык не повернётся. Места для багажа под сиденьями мало. Если чемодан небольшой — терпимо. Если крупный — проблема.
Есть ещё один момент. Сидеть на этих диванах не слишком удобно. Из-за конструкции спинки и валиков оказываешься в полусогнутом положении. Комфортно лежать, но не сидеть.
За что мы платим?Если отбросить красивое слово «СВ», остаётся набор преимуществ:
два человека вместо четырёх;
только нижние места;
питание;
гигиенический набор;
телевизор и сейф;
спокойная атмосфера.
Но всё это стоит 18 500 рублей.
Мой вердиктЕхать в СВ мне понравилось. Но стала бы я покупать такой билет за свои деньги на короткий ночной маршрут? Однозначно, нет.
СВ — это хорошо, но цена заставляет рассматривать каждую мелочь под лупой. За 18 500 рублей хочется не просто двух нижних мест вместо четырёх, а действительно ощутимого скачка в уровне комфорта.
Для поездки на несколько суток я бы ещё подумала. Там преимущества СВ могут оправдать стоимость. А для короткой ночи, когда нужно вечером сесть, а утром выйти — предпочту обычное купе.
Но опыт получился любопытный.
Читайте также:
Проверено редакцией