Зачем нужны заклепки на джинсах — не только для красоты: у них есть другое — важное применение
На современных джинсах маленькие металлические заклепки легко принять за обычный декор. На самом деле именно благодаря им в XIX веке появилась конструкция брюк, которую позднее весь мир станет называть джинсами. Причем придумал это решение вовсе не Леви Страусс.
Леви Страусс сначала вообще не шил джинсыРаспространенная история гласит, что Леви Страусс приехал в Калифорнию во время золотой лихорадки и начал шить горнякам прочные брюки из парусины, а когда материал закончился, перешел на деним.
Архив самой Levi Strauss & Co. называет эту историю привлекательным мифом. В 1853 году 24-летний Страусс действительно приехал в Сан-Франциско, однако занялся там оптовой торговлей тканями, одеждой и другими товарами. Именно из этого предприятия впоследствии выросла знаменитая компания. А настоящая история джинсов началась почти через два десятилетия и в другом месте.
В городе Рино работал портной Якоб Дэвис. Среди его клиентов были рабочие, которым требовались особенно прочные брюки. Около 1871 года к нему обратилась женщина с просьбой сшить надежные штаны для мужа. Дэвис задумался, как укрепить участки, на которые приходится самая большая нагрузка, и решил поставить металлические заклепки на углах карманов и в других слабых местах конструкции.
Решение оказалось простым, но эффективным. Ткань переставала быстро расходиться там, где обычные ниточные швы испытывали постоянное натяжение. Такие брюки начали пользоваться спросом, и Дэвис решил запатентовать технологию.
За помощью Дэвис обратился к своему поставщикуТкань для работы портной в том числе покупал у Levi Strauss & Co. Поэтому, когда потребовался партнер для оформления и развития изобретения, он написал Страуссу. Тот предложение принял. 20 мая 1873 года Якоб Дэвис и Леви Страусс получили американский патент №139121 на способ укрепления карманов заклепками. Именно эту дату Levi Strauss & Co. сегодня считает днем рождения синих джинсов.
Получается, что знаменитые металлические детали появились исключительно из практических соображений. Брюки предназначались для тяжелой работы, а карманы должны были выдерживать постоянную нагрузку.
Первые джинсы выглядели иначеУ первоначальных брюк 1873 года было четыре кармана. Три располагались спереди, включая маленький кармашек для часов, а сзади находился только один карман. Все основные точки нагрузки укрепляли медными заклепками. Второй задний карман появился лишь в 1901 году.
Сами брюки в то время еще долго не называли привычным нам словом «джинсы». Компания использовала названия вроде waist overalls, то есть рабочие поясные комбинезоны или брюки. Термин jeans массово закрепился значительно позже.
Почему на задних карманах сегодня нет заклепокУ прочной конструкции обнаружился неожиданный недостаток. Металлические детали на задних карманах царапали седла, автомобильные сиденья и домашнюю мебель. Жалоб становилось все больше, поэтому в 1937 году Levi Strauss & Co. не убрала заклепки, а спрятала их под слоем ткани. Покупателям даже отдельно объясняли, что крепление осталось на месте, просто теперь оно не должно ничего царапать.
Однако со временем медь протирала ткань и снова выходила наружу.
Только в 1966 году от заклепок на задних карманах окончательно отказались. Их заменили усиленными короткими швами — закрепками bar tack, которые выполняют ту же задачу и используются на джинсах до сих пор. А вот популярное утверждение о строго определенных «42 стежках» подтверждения в истории Levi’s не находит. Главное здесь не конкретное число проколов иглы, а сам усиленный закрепочный шов.
Получается, металлические кружки возле передних карманов — не дизайнерская прихоть. Это сохранившаяся часть технологии, благодаря которой почти полтора века назад рабочие брюки стали заметно прочнее.
Читайте также:
Зачем нужен маленький кармашек на мужской рубашке: не для часов и не для денег — у него совсем другая, важная задача Зачем нужен роутер — не только для раздачи интернета: 7 1 функция для совсем других, более важных задач Проверено редакцией