Соседи за шторкой и общие столики уйдут в прошлое: на смену им придёт капсульный вагон — вот как будем путешествовать на поездах РЖД

Плацкарт скоро перестанет быть общим пространством, где люди спят друг у друга на виду. Российские железные дороги разрабатывают вагоны, где каждый пассажир получит отдельное спальное место, скрытое от посторонних глаз. Первые такие составы обещают выпустить на линии к 2028 году.

В основе проекта лежит увеличенный габарит Т. Такие вагоны шире стандартных на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра. Дополнительное пространство уйдёт на расширение проходов, багажные зоны и комфортный сон.

По словам заместителя гендиректора РЖД Ивана Колесникова, проект основан на российском и зарубежном опыте. Компания изучает запросы пассажиров и современные стандарты комфорта в поездах дальнего следования.

Что появится в капсульном вагоне

Вместо открытых боковых и поперечных полок пассажир получит личное место, закрытое от общего коридора. Внутри капсулы обещают поставить стол, розетку с USB-разъёмами и светильник.

Отдельно продумывают звукоизоляцию. Это одно из главных отличий от действующего плацкарта, где шум соседей и движение по вагону мешают спать. Также каждая капсула получит место для хранения ручной клади, чтобы вещи не лежали в ногах. Предварительная вместимость — 56 пассажиров. Для сравнения, обычный плацкартный вагон рассчитан на 54 места. То есть перевозчик не теряет в объёме, но увеличивает приватность.

Куда денется классический плацкарт

Отказываться от старых вагонов не планируют. Капсулы рассматривают как опцию для ночных поездов, где люди чаще хотят выспаться. Днём, на коротких маршрутах, останутся привычные места. Параллельно РЖД дорабатывают новый открытый плацкарт в габарите Т. Там увеличат длину спального места и расширят проход. Это решение в первую очередь оценят пассажиры высокого роста, которым не хватало места в старых вагонах.

Когда запустят

Купейные вагоны габарита Т уже вышли на испытания. В ближайшее время их собираются поставить на маршрут Москва — Санкт-Петербург. Если тесты пройдут нормально, следующим этапом станет запуск капсульных составов.

Для пассажиров это означает простой выбор: можно ехать дёшево в открытом вагоне или доплатить за закрытое место с нормальной тишиной. Второй вариант в РЖД называют не заменой, а расширением линейки. Стоимость проезда в капсульных вагонах пока не раскрывается.

Технология не выглядит фантастикой. Заводы уже умеют выпускать такие вагоны, а габарит Т даёт нужный запас по ширине. Вопрос в том, как быстро компания согласует проект и запустит серийное производство. Пока дата 2028 года остаётся ориентиром. Но первые поездки на купейных вагонах нового габарита пассажиры смогут совершить уже в ближайшие месяцы.

Проверено редакцией