Старые покрышки не выбрасываю: делаю из них мягкие дизайнерские пуфы для веранды — смотрятся совсем не по-дачному

Старые автомобильные покрышки у меня долго лежали в хозяйственной части участка, потому что клумбы из них делать уже не хотелось. В итоге я нашла более практичный вариант — использовать целую шину как скрытый каркас небольшого пуфа для веранды. После обивки резины практически не видно, поэтому готовая вещь больше напоминает обычную мягкую мебель.

Для переделки беру только целую покрышку

Сначала внимательно осматриваю шину и сразу откладываю экземпляры с серьезными трещинами, отслоениями и поврежденным кордом. После этого резину несколько раз мою щеткой, удаляю песок из протектора и оставляю полностью высохнуть. Следы автомобильных жидкостей тоже должны быть удалены, особенно если будущий пуф будет стоять рядом с жилой зоной.

А вот разрезать покрышку ради необычной формы я бы не советовал. Большинство современных автомобильных шин содержит металлические элементы, а EPA отдельно отмечает, что стальные радиальные покрышки сложно резать и измельчать. При домашней работе можно получить острые металлические края, поэтому для мебели я сохраняю шину целиком.

Сверху устанавливаю жесткое сиденье

Наиболее простой вариант — закрыть отверстие круглой деревянной основой и уже из нее сделать сиденье. Я вырезаю круг из влагостойкой фанеры подходящей толщины, тщательно шлифую край и покрываю дерево защитным составом. Сверху укладываю мебельный поролон, а затем натягиваю плотную ткань и фиксирую ее с обратной стороны основы.

Одного свободно лежащего круга для настоящего сиденья недостаточно, поэтому конструкция должна быть устойчивой и не смещаться, когда человек садится на край. Я бы предусмотрела нижнюю жесткую основу и надежное соединение деталей, при котором не приходится разрезать боковину покрышки. Перед использованием готовый пуф обязательно проверяю на раскачивание и только после этого ставлю на веранду.

Резину полностью скрываю под отделкой

Самый заметный эффект дает внешняя обивка, потому что именно она превращает автомобильную деталь в предмет мебели. Для крытой веранды я бы выбрала плотную ткань, рассчитанную на мебель или наружное использование, и спокойный оттенок — песочный, серо-бежевый, оливковый или терракотовый. Можно закрыть боковину отдельным текстильным чехлом, который при необходимости снимается для очистки.

Другой вариант — декоративное плетение вокруг основания, но натуральный джут я бы оставила только для сухой закрытой веранды. Он способен набирать влагу и загрязняться, поэтому под открытым небом практичнее синтетический шнур или наружная ткань. Перед использованием клея обязательно проверяю его совместимость с резиной и выбранным отделочным материалом.

Из двух покрышек получается более высокий пуф

Если низкое сиденье неудобно, две одинаковые шины можно использовать как основу для более высокой конструкции. Здесь особенно важно надежно объединить элементы и сделать достаточно широкое устойчивое основание, потому что высокая стопка легче смещается в сторону. Я бы не наращивала пуф выше двух покрышек и не пытался превращать его таким способом в полноценный стул.

Похожую конструкцию можно сделать и без мягкой верхушки — например, как низкую подставку для подноса на крытой веранде. Но использовать такую самоделку как табурет для детей без проверки устойчивости я бы не стала. Внешний декор не должен скрывать плохое состояние самой шины или шаткое соединение деталей.

На открытом участке оставлять покрышку не стоит

Есть еще одна причина держать такую мебель преимущественно под крышей. Старые шины способны собирать дождевую воду, а EPA прямо относит наполненные водой покрышки к местам, где могут размножаться комары. Поэтому внутри конструкции не должно оставаться открытых полостей, в которых после дождя неделями стоит вода.

Не ставлю подобный пуф и возле мангала, печи или костровой зоны. Скопления старых шин представляют пожарную опасность, а горящая резина дает загрязняющий дым, поэтому держать ее возле открытого пламени точно не стоит. Если покрышка больше не нужна для переделки, разумнее узнать о местном пункте приема шин, чем снова оставлять ее лежать на участке.

В результате мне больше всего нравится самый простой вариант: целая чистая шина, жесткая основа, мягкое сиденье и съемная наружная отделка. Такая переделка не требует опасного разрезания корда и позволяет полностью спрятать автомобильное происхождение основы. Для крытой веранды получается необычный акцент, который можно подобрать по цвету к подушкам и садовой мебели.

Читайте также:

Набор корзин в "Светофоре" за 260 рублей беру не для дома: отвезла на дачу под коробки и контейнеры — не понимаю, как жила без них Старые колготки собираю по соседям бесплатно и не выбрасываю: получаются подвязки, сетки и чехлы для огорода и дома Проверено редакцией