Пробили колесо на трассе, а запаски нет: как решить проблему и дотянуть до шиномонтажа — 5 лайфхаков от опытных автомобилистов
Прокол в дороге — всегда не вовремя. Особенно обидно, когда в багажнике пусто и запаски нет. Первое, что приходит в голову, — звонить в эвакуатор. Но до шиномонтажа можно добраться и своим ходом. Есть несколько способов временно загерметизировать шину, и для них не нужны специальные инструменты — хватит того, что лежит в машине или найдётся рядом.
Сначала осмотрите колесоПрежде чем что-то делать, поймите причину. Колесо может спускать через вентиль, через прокол или по ободу. Проверьте вентиль: полейте его водой или послюнявьте. Пузырьки выдадут проблему. Если вентиль в порядке, ищите прокол.
Если видите торчащий гвоздь, саморез или шуруп — не выдёргивайте его. Он сам частично закрывает дыру, и воздух уходит медленнее. Чтобы закупорить отверстие плотнее, предмет аккуратно вкручивают ещё глубже.
Когда повреждение не видно, шину подкачивают и обливают водой. Пузырьки покажут, где дырка. Нашли — вкрутите в отверстие любой саморез. При необходимости его можно снять с обшивки салона или пластиковых деталей.
Используйте ремкомплект, если он естьЕсли в багажнике завалялся набор для ремонта шин (жгут, шило, клей), это лучший вариант. Жгут — полоска сырой резины, армированная нитью. Сначала место прокола «прокалывается» абразивным шилом, затем в него вставляется обмазанный клеем жгут. После этого остаётся обрезать торчащий конец и накачать колесо.
Жгуты спасают даже при порезах в «плечевой» зоне, на углу между протектором и боковиной. Главное — использовать специальный клей.
Баллончик с герметикомСамый простой способ, если ремкомплекта нет. Аэрозольный герметик продаётся в автомагазинах за 400–800 рублей и помещается в бардачок. Внутри — герметизирующий состав и сжатый газ.
Накручиваете баллон на вентиль, нажимаете кнопку — герметик заливает отверстие, газ накачивает колесо. Вся процедура занимает пару минут. После этого можно ехать со скоростью до 80 км/ч на расстояние до 100–150 км. Этого хватает, чтобы добраться до сервиса.
Важно: герметик помогает только при небольших проколах в зоне протектора. Боковые порезы, «грыжи» и повреждения обода он не заделает.
Залейте воду внутрьСпособ неочевидный, но работает. Из ниппеля вынимают золотник, заливают около литра воды, возвращают золотник и качают колесо до нормального давления. Вода утяжеляет колесо и частично компенсирует потерю воздуха.
Больше литра не лейте: избыток создаст дисбаланс, и машину начнёт вести в сторону. Некоторые источники советуют до двух литров, но с оговоркой: после ремонта колесо нужно промыть изнутри, иначе вода вызовет коррозию диска.
Набейте шину подручнымКрайний вариант — разбортировать колесо и набить внутреннюю полость травой, ветошью или старой одеждой. Материалы создают объём и амортизацию, позволяя ехать на полуспущенном колесе.
Но это способ на самый крайний случай: проедете не больше пары километров, а диск и резина пострадают.
Что важно помнитьВсе эти способы временные. Они помогают доехать до шиномонтажа, но не заменяют полноценный ремонт. Двигайтесь на пониженной скорости, без резких поворотов и торможений. Следите за поведением машины: появилась вибрация или увод в сторону — остановитесь и проверьте колесо.
И главное: не ездите на полностью спущенной шине. На ободе вы убьёте и покрышку, и диск.
Прокол без запаски — не повод вызывать эвакуатор. Не выдёргивайте гвоздь, найдите прокол с водой, используйте жгут или баллончик с герметиком. В крайнем случае — вода внутрь или подручные материалы. Главное — ехать медленно и следить за машиной.
Читайте также:
Проверено редакцией