Для чего водители начали выворачивать колёса на парковках: полезный лайфхак, о котором знают единицы

Каждый раз, паркуясь у торгового центра, я замечаю одну и ту же картину: у половины машин передние колёса вывернуты в сторону. Кто-то делает так по привычке, кто-то всерьёз верит, что это спасёт кузов от царапин. Я решила разобраться, есть ли в этом смысл. Оказалось, что всё зависит от ситуации.

Миф о защите кузова

Логика у сторонников такого способа простая: если сосед начнёт выезжать и заденет мою машину, то первым делом удар придётся по колесу, а не по краске. Звучит разумно, особенно на тесной парковке, где виновник может уехать, оставив после себя только вмятину. Но на практике всё сложнее.

Во-первых, колесо выступает за габариты кузова, и это само по себе создаёт неудобства для проезда. Во-вторых, удар в колесо — это не только риск для диска и подвески, но и далеко не гарантия, что кузов останется нетронутым. Всё зависит от угла, скорости и взаимного расположения машин. Так что надеяться на такую защиту — скорее самоуспокоение, чем реальная стратегия.

Кстати, есть ещё один миф: якобы машину с вывернутыми колёсами сложнее погрузить на эвакуатор. Современное оборудование справляется с этим без проблем, так что оставлять автомобиль под запрещающим знаком в расчёте на такую хитрость точно не стоит.

Когда колёса действительно нужно выворачивать

Совсем другое дело — парковка на уклоне. Здесь вывернутые колёса решают конкретную задачу: если машина вдруг начнёт катиться, они должны упереться в бордюр или направить автомобиль в безопасную сторону.

Правило простое. Если вы стоите на спуске или подъёме и справа есть бордюр, выворачивайте колёса вправо — тогда при скатывании колесо упрётся в препятствие. Если бордюра нет, поверните руль так, чтобы машина откатывалась к обочине, а не на проезжую часть. При этом не забывайте, с какой стороны край дороги и куда смотрит капот — привычка крутить в одну и ту же сторону может сработать против вас. И конечно, ручник обязателен в любом случае. На автомате ставьте селектор в P, на механике включайте передачу, как указано в инструкции.

Лайфхак: как не запутаться с направлением

Чтобы не гадать, куда крутить руль на склоне, запомните простое правило: колёса должны смотреть в сторону бордюра, если он есть. Если бордюра нет — от дороги. Всё остальное — детали, которые легко освежить в памяти перед парковкой.

Ещё одна причина: солнце

Некоторые водители выворачивают руль, чтобы его верхняя часть не нагревалась на солнце. Они опускают верх обода вниз, а возвращаясь, берутся за менее горячую часть. Это скорее бытовая хитрость, чем правило безопасности, но в жаркий день она помогает не обжечь руки.

Читайте также:

Почему постоянно потеют стёкла в машине: проверьте, не нажата ли эта кнопка - в 99% случаев виновата именно она

Почему на дорогах РФ начали массово отключать камеры видеофиксации: в ГАИ дали разъяснения

Проверено редакцией