Правда ли, что полный привод зимой опаснее, чем передний и задний: эксперты дали точный ответ всем автовладельцам

Зимой полный привод кажется спасением: машина трогается без пробуксовки, уверенно набирает скорость, и водитель постепенно расслабляется. Но эта уверенность обманчива. Как только дело доходит до экстренного торможения, автомобиль с 4WD может повести себя хуже, чем привычная переднеприводная или заднеприводная модель. И причина не в шинах, а в физике.

Разгон и торможение — разные задачи

Полный привод помогает реализовать крутящий момент на скользкой поверхности, поэтому старт получается чистым. Но при торможении работают другие законы. Чем тяжелее автомобиль, тем больше энергии нужно погасить, а полноприводная трансмиссия добавляет массу. Кроме того, расположение двигателя и коробки передач влияет на развесовку по осям.

У переднеприводных и заднеприводных машин агрегаты обычно стоят возле передней оси. При торможении она нагружается ещё сильнее, принимая до 68% веса. Это увеличивает сцепление передних колёс, и ABS срабатывает позже, а тормозной путь укорачивается. У полноприводной компоновка может быть иной: если передние колёса прижаты слабее, они раньше достигают предела сцепления, и электроника вмешивается быстрее. В результате машина останавливается медленнее, чем ожидает водитель.

Осторожно с газом на льду

Разгон на полном приводе тоже имеет нюансы. Если резко нажать на газ на обледенелом участке, постоянный полный привод может уйти в скольжение. Дальнейшее поведение зависит от того, какая ось сорвётся первой. При срыве задней корму начнёт уводить в сторону — как у заднеприводного автомобиля. Если первыми заскользят передние колёса, машина перестанет реагировать на руль и будет стремиться ехать прямо.

Почему нельзя переносить привычки с одной машины на другую

Полноприводные системы устроены по-разному. Один автомобиль может почти не замечать лёгкой пробуксовки, другой — мгновенно перебрасывать момент на другую ось. Поэтому привычное нажатие на педаль газа на льду может дать совершенно неожиданный отклик. Прежде чем выезжать зимой на незнакомой машине с 4WD, стоит потренироваться на пустой площадке и понять, как она ведёт себя в скольжении.

Что запомнить

Полный привод даёт преимущество при старте, но не сокращает тормозной путь. Зимой держите дистанцию больше обычной и не полагайтесь на электронику. А если пересаживаетесь на другой автомобиль, дайте себе время привыкнуть к его характеру.

Читайте также:

Как быстро выявить неполадки в двигателе с помощью листа бумаги: 3 лайфхака, которые спасут от капремонта

Сколько минут нужно прогревать автомобиль зимой: автоэксперт озвучил точное время для дизельного и бензинового двигателя

Проверено редакцией