"Прощай, очередь!": РЖД тестирует дикую по скорости посадку по лицу: 2 секунды — и вы в поезде

Пилотный проект по биометрической посадке в поезда запустили в России. Сервис с названием «Мигом» принимают на трёх направлениях: из столицы в Кострому, Иваново и Нижний Новгород. Речь идёт о составах скоростного сообщения, которые находятся в ведении дирекции РЖД.

По словам вице-премьера Дмитрия Григоренко, пассажиры могут выбрать — показывать паспорт или "лицо". В тестовом режиме документ всё же рекомендуется носить с собой, так как могут потребовать в любой момент. При удачном завершении эксперимента географию маршрутов обещают расширить.

Что такое «Мигом» и как проходит посадка по лицу

Оборудование с камерами встроено в турникеты, а также есть у контролёров с мобильными планшетами. Устройство фиксирует черты лица человека и сравнивает их с образцом из базы. При совпадении турникет разблокируется. Весь процесс занимает не больше двух-трёх секунд.

Однако есть важный нюанс. Для участия в пилоте биометрические данные требуется подтвердить заранее. Сделать это получится в уполномоченном банке либо через выездную регистрацию. Параллельно оформляется разрешение на обработку персональных данных.

Откуда берутся эталоны и кто отвечает за защиту

«Мигом» подключена к Единой биометрической системе (ЕБС) и порталу «Госуслуги» (ЕСИА). Шифрованием занимается отечественный комплекс «КриптоПро» — сертифицированный набор криптографических инструментов. Создатели сервиса позиционируют его как универсальную платформу для железнодорожного и авиационного транспорта с защитой по государственным стандартам.

Как уже тестировали биометрию на авиаперелётах

В декабре 2025 года похожую схему обкатали на авиаперевозках. К эксперименту привлекли «Аэрофлот», аэропорт Пулково и Центр биометрических технологий. Участники проходили регистрацию на рейс по лицу, заходили в чистую зону и садились в самолёт у выхода на посадку без предъявления паспорта. Тот эксперимент сочли удачным, что дало толчок для запуска железнодорожного этапа.

Выгоды для каждой стороны

Для РЖД это начало пути к полностью цифровому контролю при посадке. Компания хочет ускорить проход людей через турникеты и уйти от работы с бумагами. А пассажирам не придётся лихорадочно шарить по сумкам в поисках документа перед самым входом.

Что ждать дальше

Пилотный режим работы рассчитан на несколько месяцев. Если технологию признают надёжной, то начиная с 2027 года «Мигом» может стать обязательным стандартом на всех скоростных маршрутах РЖД. Затем очередь дойдёт и до обычных поездов.

Источник: Hi-Tech Mail

Читайте также:

Как получить обед, маску для сна и тапочки прямо в вагон РЖД: едем с царским комфортом – эту фишку не все знают Отель на колёсах между двух столиц: как выглядит купе, где можно выспаться, умыться и поесть без соседей