"Две ночи без воды, нормального сна и в духоте": на этом поезде РЖД я ехала в первый и последний раз - отзыв и совет для всех пассажиров
Признаюсь честно: я никогда не думала, что поездка на поезде может стать настоящим испытанием на прочность. До этого момента железная дорога ассоциировалась у меня с романтикой, уютными купе и неторопливым движением под стук колёс. Но есть поезда, которые эту романтику убивают на корню. И один из них нам довелось испытать на себе. Маршрут Москва — Адлер. Две ночи, полтора дня в пути, билеты по 4000 рублей за место в плацкарте. И это ещё до того, как вы узнаете, что в туалете нет воды, верхняя полка напоминает гроб, а сосед готов рассказать вам всю свою жизнь, даже если вы молчите в ответ. Это не просто поездка, а целый квест на выживание. Хотите узнать все подробности? Тогда читайте дальше.
Что понравилосьВремя отправления из Москвы — 16:35 с Павелецкого вокзала — довольно удобное. В вагоне было чисто, уборщица регулярно проходила по отсекам. Проводница Анжелика оказалась улыбчивой и вежливой, а начальник поезда — приятной женщиной, которая несколько раз проходила по вагонам и интересовалась, всё ли устраивает пассажиров. Матрасы на полках были вполне удобными, лежать было комфортно. На этом плюсы, к сожалению, заканчиваются.
Что пошло не такПоезд оказался невероятно медленным. Останавливался у каждого столба, на некоторых станциях стоял по 30–40 минут. Мы прозвали его «поездом для курящих» — только им выгодно, когда столько остановок. Время прибытия в Сочи — 5:15 утра. Попробуйте заселиться в гостиницу в это время!
Но самое неприятное произошло на следующее утро. В туалете нашего вагона не было воды. Руки не помыть, умыться нечем, зубы почистить — никак. Начальница поезда посоветовала ходить в другие вагоны и успокоила, что до Ростова надо потерпеть, а там дозаправят. А до Ростова ехать и ехать... В Ростове мы оказались только на четвёртый день пути.
Туалет сам по себе — отдельное зрелище. Всё держится на соплях, металлическая стенка с кнопкой смыва отваливается. Сначала её надо прижать, потом нажать кнопку. А звук смыва! Уши в трубочку сворачиваются. Грохот был слышен не только в смежном отсеке, но и в середине вагона.
В первую же ночь в вагоне поднялся переполох. Девушка бегала с криками: «Перекись! Водка! Что-нибудь!» Оказывается, парень из соседнего отсека умудрился грохнуться и разбить голову до вмятины. Никаких обеззараживающих средств в поезде не оказалось. Попутчики дали спиртовые салфетки. Проводники сразу же просили подписать бумагу, что претензий нет. Но разве у них не должно быть аптечки? Вопросы остались.
Залезать на верхнюю полку оказалось крайне неудобно. Подножка расположена сбоку, в общем проходе, а не в самом купе, как это бывает в нормальных поездах. Никаких ручек, чтобы подтянуться. Приходится наступать на столик. На самой верхней полке места от слова «совсем» нет — багажная полка нависает так низко, что лежать можно, только чувствуя себя в гробу. Обычно на верхних полках можно было даже сидеть в полный рост. Здесь — нет.
Температура в вагоне была непредсказуемой. Вентиляция то дула так, что становилось холодно, то на остановках не работала, и становилось душно. А остановки частые, так что комфортно было редко.
Попутчик с верхней полки напротив оказался из породы людей, которые рассказывают всю свою жизнь, даже если вы не просили. Болтал без умолку, свинячил и постоянно что-то ронял.
ИтогДоехали — и слава богу. Но в другой раз, даже если придётся переплатить, мы выберем другой поезд или самолёт. Этого «приключения» нам хватило надолго.
Читайте также: