Как не уставать в дальней дороге за рулём: 5 рабочих лайфхаков от опытного гонщика - запомните или запишите

Долгая дорога — испытание не только для машины, но и для водителя. Монотонность, неудобная поза, духота или холод, плотный обед — всё это коварно подкрадывается и незаметно съедает концентрацию. Призёр «24 часов Ле-Мана» Роман Русинов знает об усталости за рулём не понаслышке. Он поделился простыми, но действенными правилами, которые помогают оставаться собранным даже в многочасовом пути.

Поза: не расслабляйтесь слишком сильно

Многие водители стараются устроиться поудобнее, откидываются в кресле, вытягивают руки. Гонщик предупреждает: чересчур расслабленная поза — не лучший друг в дальней поездке. Руки должны уверенно лежать на руле, спина — иметь опору, а ноги — свободно доставать до педалей. Идеал — когда вы контролируете машину без напряжения, но и не «растекаетесь» в кресле.

«Сидеть за рулем не нужно чересчур расслабленно. Поза должна позволять уверенно управлять машиной и при этом не доставлять неудобств в течение многих часов», — советует Роман Русинов.

Климат в салоне: 20 градусов — золотая середина

Летом особенно важно следить за температурой. Слишком жарко — клонит в сон, слишком холодно — тело напрягается. По мнению гонщика, оптимальный уровень — около 20 °C. В такой среде организм не перегревается и не мёрзнет, а значит, вы меньше устаёте.

Еда и напитки: лёгкость вместо сытости

Плотный обед перед дорогой или перекус на ходу — верный способ спровоцировать сонливость. После обильной еды кровь приливает к желудку, и мозг словно получает сигнал «можно отдохнуть». За рулём это опасно.

«Я бы рекомендовал подготовить какие-нибудь небольшие перекусы. Это могут быть сухофрукты, орехи и вода», — делится гонщик.

Кофе действительно взбадривает, но злоупотреблять им не стоит: кофеин повышает уровень стресса, а лишнее напряжение вряд ли поможет сохранить внимание. Лучше выпить одну чашку, а дальше поддерживать водный баланс обычной водой.

Разговор с попутчиком: отвлекает от монотонности

Ещё один рабочий способ не клевать носом — беседовать с тем, кто едет рядом. В гонках роль «второго пилота» выполняет штурман, который постоянно подсказывает повороты и нюансы трассы. В обычной поездке пассажир тоже помогает: разговор сокращает субъективное время в дороге и не даёт провалиться в монотонность. Главное — не отвлекаться от управления.

Сонливость: остановитесь, не обманывайте организм

Самый важный совет — при первых признаках сонливости немедленно остановиться. Русинов категоричен: продолжать движение нельзя.

«Нужно сразу остановиться и хотя бы поспать 10–30 минут. Это крайне важно с точки зрения безопасности, потому что вы не обманете свой организм», — подчёркивает спортсмен.

Короткий сон на обочине или парковке восстановит концентрацию лучше, чем ещё одна чашка кофе и попытки «дотянуть до дома».

Читайте также:

Для чего водители "вымораживают" салон автомобиля в холода: странный лайфхак, который стоит перенять - вот в чём его польза

По какой линии нужно совершить разворот, чтобы не нарушить ПДД? 85% опытных водителей ошибаются в этом элементарном вопросе

Проверено редакцией