Министерство экономики критикует Минтранс за налоги (6+)

Алексей Федотов, генеральный директор автоцентра «Евразия» - Налог в 3,5 рубля за каждый километр сильно ударит по логистике, а потом и по конечной стоимости перевозимых товаров. Это дороговато, хотя я "За" введение налогов с грузовиков. Они, действительно, разбивают наши дороги. Здесь, вероятно, нужно продумать другую систему: снизить общую сумму транспортного налога и вычитать налог, исходя из мониторинга работы грузовых автомобилей. Семён Иванютенко, начальник отдела логистики транспортно экспедиционной компании «Диспетчерская 33» - Транспортные грузоперевозки занимают порядка 80% рынка. Соответственно, весь импорт и экспорт идет по автодорогам страны. С введением нового налога для грузовых машин автоматически увеличиться и стоимость доставки, причем, в десятки раз. Сначала надо разобраться с нынешней системой налогообложения для грузовиков. Вениамин Федяев, собственник ООО «Центральная диспетчерская» - На мой взгляд, введение налога для грузовых машин несправедливо! Это повлечет за собой удорожание грузоперевозок, которое на данный момент, и так недешевые. Так же это отразиться на стоимости грузов, которые доставляются автомобилями. А это — продукты питания, лес, мебель, тот же бензин. Трудно найти ту отрасль экономики, где не использовали бы грузовые автоперевозки.