Хлопать или не хлопать: что думают об аплодисментах от пассажиров сами пилоты и что говорит авиационный этикет - памятка для туристов
- 16:14 7 октября
- Илья Крюков
Самолет касается взлетной полосы, и салон взрывается аплодисментами. Кто-то хлопает от облегчения, кто-то — от благодарности, кто-то — потому что так принято. Но что на самом деле чувствуют пилоты, когда слышат эти овации? И слышат ли они их вообще?
Слышат ли пилоты аплодисменты?
Ответ на этот вопрос может удивить: в большинстве случаев — нет. Кабина пилотов отделена от салона бронированной дверью, которую начали устанавливать после терактов 11 сентября. Дверь имеет шумоизоляцию, поэтому звуки из салона практически не проникают внутрь .
«У нас надеты гарнитуры, двери толстые, и впереди много шума, так что мы определенно не слышим хлопков», — объяснил один из пилотов на Reddit .
О том, что пассажиры аплодировали, пилоты чаще всего узнают от бортпроводников уже после полета. И вот здесь мнения самих летчиков разделяются.
«Это смущает»: мнение против аплодисментов
Часть пилотов и экспертов по этикету считают хлопки неуместными. Эксперт по авиационному этикету Джо Брайант высказался резко: аплодисменты могут звучать двусмысленно.
«Если посадка была хорошей, хлопки могут звучать так, будто это удивительный успех, а если плохой — как саркастичная насмешка», — пояснил он .
Другой пилот высказался еще категоричнее: «Нас это смущает» .
Бывший капитан Boeing 737 Скотт Киндер на платформе Quora объяснил, почему пассажиры не могут объективно оценить работу пилота:
«Пассажиры понятия не имеют, что происходит в кабине при посадке, так как же они узнают, за что хлопать, а за что нет? Если пилот "просвистит" посадку и сядет на середине полосы — это ужасно и опасно. Но если мягко — он получает аплодисменты из салона?» .
Киндер добавил, что иногда жесткая и быстрая посадка — это признак высокого мастерства, например, при сильном боковом ветре или на короткой заснеженной полосе. Пилоты в кабине скажут друг другу «отличная работа», а пассажиры при выходе могут бросить: «Ну и посадка, вы что, никогда не слышали о выравнивании?» .
Пилот Питер Уилер согласен: «Пассажиры не могут определить техническое качество посадки и не являются экспертами в технике. Иногда мягкая посадка — это абсолютно неправильное действие» .
«Тайное удовольствие»: мнение в защиту
Однако не все пилоты настроены негативно. Один из командиров воздушных судов крупной авиакомпании признался Fox News Digital:
«Честно говоря… это как маленькое тайное удовольствие, что ли» .
Другой пилот добавил, что аплодисменты можно сравнить с благодарностью артисту:
«Они делают свою работу, конечно, но люди все равно хлопают, чтобы сказать: "Эй, ты хорошо делаешь свою работу"» .
Пилот с 30-летним стажем Маркус Керн высказался в Facebook:
«Мы не слышим хлопков, но нам о них рассказывают, и мы это ценим. Меня всегда удивляет, как знак признательности и благодарности обсуждается на таком агрессивном уровне» .
Что говорят опросы
Отношение пассажиров к этой традиции тоже неоднозначное. По данным опроса сервиса «Купибилет», 36% россиян воспринимают аплодисменты негативно: 19% раздражаются, считая это обычным выполнением работы, еще 17% не понимают смысла традиции. При этом 23% поддерживают хлопки как способ выразить благодарность экипажу .
Интересно, что 39% опрошенных хотя бы раз хлопали пилоту после посадки, а 14% делают это регулярно .
Почему традиция могла появиться
Официально задокументированный первый случай аплодисментов датируется 1948 годом. Рейс American Airlines приземлился в Огайо после отказа шасси — пилоты смогли посадить самолет без жертв. Пассажиры, пережившие ужас, разразились овациями .
В России традиция, по одной из версий, укрепилась в 1990-е, когда информация об авиакатастрофах перестала быть государственной тайной. Люди боялись летать, и успешная посадка воспринималась как маленькая победа .
Что советуют вместо аплодисментов
Если вы хотите выразить благодарность экипажу, есть более уместные способы. Пилоты и эксперты сходятся: личное слово ценится выше хлопков .
Бортпроводница Барбара Бачильери предупредила, что хлопать стоит хотя бы после полной остановки самолета — до этого момента могут возникнуть неожиданные ситуации, вплоть до экстренной эвакуации .
«Если у вас был особенно сложный полет и трудная посадка, может быть, легкий хлопок или слова благодарности пилоту при выходе. Но обычный рейс… не должен заканчиваться аплодисментами. Давайте оставим это в прошлом», — считает эксперт по путешествиям Рози Пэнтер .
А один из пилотов добавил, что ему особенно приятно, когда пассажиры смотрят ему в глаза и говорят «спасибо» у выхода из самолета. По его словам, большинство людей в этот момент уткнулись в телефоны и даже не замечают, что в дверях стоит пилот .
Вместо итога
Хлопать или не хлопать — личный выбор каждого пассажира. Но если вы хотите, чтобы ваша благодарность была услышана и правильно понята, возможно, стоит просто сказать «спасибо» при выходе. Это займет пару секунд, но запомнится куда лучше, чем звук аплодисментов, который пилоты все равно не слышат.
Читайте также:
Длинных ноябрьских праздников в 2026 году не ждите: как будем отдыхать с 1 по 4 ноября