Эксплуатация и обслуживание американских авто — особенности и важные моменты

Владельцы машин из США знают: их обслуживание американских авто — это особая история. Качественное масло, топливо с высоким октановым числом и оригинальные запчасти — лишь базовые требования. На деле нюансов куда больше. Статья поможет разобраться, какие сложности и особенности ждут владельцев «американцев».

Масло: какое подходит и как часто менять

Американские производители указывают две ключевые спецификации — API (качество) и SAE (вязкость).

Большинство двигателей рассчитаны на 5W-30, где:

• 5 — вязкость при холодном пуске;

• W — всесезонность;

• 30 — вязкость при рабочей температуре.

Выбор между минеральным и синтетическим зависит от пробега между заменами. Минеральное масло требует обновления каждые 5–7 тыс. км. Синтетика выдерживает до 15 тыс. км.

Главная ошибка — использование слишком вязкого масла. Если залить 10W-40 в двигатель, рассчитанный на 5W-30, при -20°С масло будет густым, что приведет к масляному голоданию на старте. При прогреве из-за высокой вязкости ухудшится смазка и охлаждение трущихся деталей.

API-стандарты сегодня высоки даже у бюджетных масел, но лучше выбирать проверенные бренды — Mopar, Motorcraft, Mobil 1.

Бензин: почему 95-й не всегда лучше 92-го

Миф о том, что «американцам» нужен только высокооктановый бензин, разбивается о реальность. В США 87-й бензин (AKI) соответствует нашему 92-му (RON), а 93-й (AKI) — 98-му (RON).

Но если в России 95-й и 98-й часто получают добавлением присадок к топливу низкого качества, проблемы неизбежны:

• выходят из строя кислородные датчики;

• появляется детонация;

• свечи зажигания покрываются нагаром.

Вывод: если двигатель рассчитан на 87 AKI (92 RON), нет смысла переплачивать за «химический» 95-й. Надежнее заправляться качественным 92-м на проверенных АЗС.

Запчасти: оригинал или аналог?

Сэкономить на запчастях для американского авто — значит рискнуть его исправностью. Проблема в том, что неоригинальные запчасти сильно различаются по качеству:

• тормозные колодки неизвестного производителя могут отказать при экстренном торможении;

• подвеска с дешёвыми сайлентблоками быстро потребует повторного ремонта;

• фильтры низкого качества пропускают загрязнения, сокращая ресурс двигателя.

Лучший выбор — сертифицированные производители: Mopar (Chrysler, Dodge, Jeep), AC Delco (GM), Motorcraft (Ford), Moog, TRW, Raybestos (ходовая часть и тормоза).

Итоги

Обслуживание американских машин требуют строгого следования регламентам:

• масло — только с рекомендованной вязкостью и от проверенных брендов;

• топливо — без «химии», лучше 92-й, чем сомнительный 95-й;

• запчасти — оригинал или проверенные аналоги.

Попытки сэкономить, в том числе на запчастях, почти всегда оборачивается дополнительными расходами. Но если подходить к вопросу грамотно, «американец» сможет прослужить долго без лишних проблем.