В Муроме восстановят легендарный тепловоз "Стрела"

Легендарный тепловоз ТЭП10 серии «Стрела», выпущенный в 1961–1968 годах на Харьковском заводе (335 единиц), вернулся в депо Муром для масштабной реставрации. Локомотив № 314, последний из серии, эксплуатировавшийся до 2006 года, провёл два десятилетия на базе запаса в Ермолино, а теперь, после проверок в Иваново, отправился на восстановление.  Об этом сообщает издание "Гудок".

Мощность в 3000 л.с. и скорость до 140 км/ч сделали ТЭП10 одним из первых пассажирских тепловозов с электрической передачей. Он работал на Октябрьской, Северной, Приволжской дорогах, в Узбекистане, а на Горьковской магистрали обслуживал участок Черусти – Красноуфимск. «Это предшественник знаменитых ТЭП60 и ТЭП70», — отметил замначальника депо Муром Денис Каравашкин. 

После экспертизы с участием специалистов РЖД, ВНИКТИ и «Милорем» принято решение о полной реставрации. Кузов «Стрелы» очищен от ржавчины, демонтированы двигатель, тележки и системы, осталась только конструкция кузова. Дизель-генераторную установку восстановят на Уссурийском локомотиворемонтном заводе АО «Желдорреммаш». Остальными узлами и высоковольтной камерой занимается Мичуринский локомотиворемонтный завод. Обособленные подразделения «Тихорецкая» и «Шарья» компании «Милорем-Сервис» обновят кабину тепловоза. ­После этого все узлы и агрегаты доставят в Муром для сборки локомотива.

Ветераны депо, включая бывшего машиниста-инструкторы Юрия Орлова, ждут, когда легенда вновь встанет на рельсы. Ожидается, что это произойдет к августу.

Одна «Стрела» уже стала памятником у ворот предприятия-изготовителя, а судьба № 314 может быть не менее яркой —  его включат в состав туристических ретропоездов.