Цена без качества: российские водители не берут эти авто - и вот почему

Горькая пилюля для отечественного автопрома: склады полны  нераспроданных «Лад», но покупатели упорно игнорируют даже агрессивные скидки. Почему некогда бюджетные «железные кони» превратились в неликвид? Ведущие отраслевые аналитики вскрыли пять ключевых иллюзий, отравляющих доверие к российским авто и блокирующих продажи ВАЗа, передает "Автовзгляд".

Миф 1: «Российское = дешевое». Исторический козырь «Жигулей» безнадежно сгорел на старте. Сегодня ценники на новые «Лады» бесцеремонно обгоняют многих китайских конкурентов в аналогичном классе. Покупатель справедливо вопрошает: зачем переплачивать за технологическое отставание и сомнительную сборку?

Миф 2: «Новая машина = безотказная машина». Суровая реальность бьет по карману с первых километров. Владельцы отечественных авто часто жалуются на каскадные поломки уже на этапе обкатки – от электронных «глюков» до преждевременного износа узлов ходовой. Гарантийный талон превращается в пропуск в бесконечную очередь у дилерского сервиса, а не в гарантию спокойствия.

Миф 3: «Ремонт копеечный и быстрый». Запчасти и правда не бьют по бюджету, но их «вечная» нехватка – притча во языцех. Попытка устранить даже рядовую неисправность обрекает автовладельца на мучительное ожидание – дилеры неделями не могут получить детали со склада завода. Дешевизна запчастей меркнет перед стоимостью простоя и нервотрепкой.

Миф 4: «Починю хоть в чистом поле». Эпоха «кустарного» ремонта «классики» безвозвратно ушла. Современные российские модели напичканы сложной электроникой и требуют дорогостоящего дилерского оборудования для диагностики и ремонта. Найти грамотного мастера за пределами крупных городов – задача уровня квеста, а нужная деталь может стать дефицитом даже в мегаполисе.

Миф 5: «Запас прочности для наших дорог». Ресурс новых «Лад» – их ахиллесова пята. Автомобили категорически не рассчитаны на реалии разбитых дорог. Несколько сезонов активной эксплуатации по плохому покрытию – и подвеска, рулевое управление и кузовные элементы (особенно сварные швы) демонстрируют критический износ. Регулярный объезд ям становится не прихотью, а вынужденной стратегией выживания машины.

Экспертное мнение:

Обычный покупатель, переступивший порог автосалона, сталкивается с гнетущей безысходностью выбора. Новые автомобили остаются финансовой крепостью, неприступной для бюджета среднестатистической семьи. Рынок подержанных машин, переживший искусственный ажиотаж, демонстрирует непотопляемые ценники. А доверие к качеству и долговечности отечественного авто трещит по швам после череды громких гарантийных случаев.

Читайте также:

• В августе начнется настоящий кошмар: синоптики обновили прогноз на последний месяц лета
• Птица Счастья сядет к ним на макушку: астролог Василиса Володина назвала знак, которого с 19 июля ждет новая жизнь
• Самые крепкие отношения по гороскопу: эти 2 знака Зодиака образуют идеальную пару
• Не спешите выбрасывать 5-литровые бутылки: вот что из них можно сделать - порядок в доме будет обеспечен
• Вода из-под крана станет чище артезианской: никакие фильтры не нужны — простой лайфхак