На заметку водителям: куда можно сдать старые автомобильные шины и получить за них деньги

Возможна ли платная сдача?

В отличие от зарубежных стран, где за сдачу каждой покрышки предусмотрено денежное вознаграждение, в России переработка шин носит преимущественно добровольный характер. Большинство пунктов приема работают на безвозмездной основе, поскольку переработка резины остается экономически невыгодной из-за высоких транспортных расходов, использования зарубежного оборудования (часто не рассчитанного на российские типоразмеры) и сложных административных процедур. Получение необходимых разрешений, соблюдение экологических норм и поиск каналов сбыта превращают этот бизнес в настоящий вызов для предпринимателей.

Однако существуют и коммерческие варианты:

Крупные перерабатывающие предприятия. Готовы платить 4-6 рублей за килограмм за целые шины без повреждений (размеры R22,5–R28).

Посреднические организации. Выкупают комплекты в хорошем состоянии по цене от 1 до 5 тысяч рублей (стоимость зависит от производителя, степени износа и параметров покрышек).

Автотехцентры. Во время сезонной замены колес некоторые сервисы предлагают дополнительные бенефиты: снижение цены на новые шины, бесплатный монтаж или приоритетное обслуживание.

Где можно сдать шины?

• Экологическая программа «Шина» — сеть специализированных пунктов приема опасных отходов;
• Ассоциация «ЭкоШинСоюз» — на сайте организации доступна подробная карта с адресами приемных пунктов.

Чем опасны "творческие" способы утилизации?

Срок естественного разложения резиновых изделий составляет 120-150 лет, в течение которых они отравляют окружающую среду токсичными веществами. Даже, казалось бы, безвредное использование покрышек в качестве элементов ландшафтного дизайна несет угрозу: под воздействием солнечных лучей они выделяют канцерогенные соединения. Сжигание шин без специальных фильтров приводит к выбросу в атмосферу диоксинов, вызывающих серьезные заболевания. Законодательством предусмотрены штрафные санкции за несанкционированное захоронение — до 200 000 рублей для организаций (статья 8.2 КоАП РФ).

Специфические случаи:

Крупногабаритные шины для грузового транспорта и спецтехники принимаются ограниченным числом предприятий — их переработка требует мощного дробильного оборудования. Чаще всего они направляются на производство крошки или термическую переработку. Велосипедные покрышки, несмотря на простоту утилизации, практически не представляют интереса для переработчиков.

Перспективные направления:

• Использование резиновой крошки в составе дорожного покрытия (повышает долговечность асфальта);
• Производство новых шин с применением рециклированных материалов.

Процесс утилизации автомобильных покрышек в России сопряжен с определенными трудностями, однако альтернативные варианты просто отсутствуют. Выбирая легальные пути утилизации, вы не только избегаете административной ответственности, но и способствуете развитию экономики замкнутого цикла. Помните: каждая правильно утилизированная шина — это меньше токсичных отходов в природе и вклад в экологическое будущее планеты.

Читайте также:

• Секрет идеальной стирки: как марганцовка и мыло творят чудеса с бельем - незаменимый лайфхак
• Нумерологи предупреждают: эти 5 дат рождения сулят сложную судьбу женщинам
• Эти 5 привычек в поведении на работе выдают низкий интеллект человека
• Сделайте это с курицей перед жаркой - мясо будет сочным и нежным: запомните этот рецепт
• Многие их выбрасывают — а они способны оживить любой огород