Эволюция против деградации: что скрывает обновленная Niva Travel - разбор неочевидных изменений

Под знакомым кузовом Niva Travel скрываются серьезные технические изменения. Автомобиль, известный еще как «Шеви-Нива», прошел глубокую модернизацию, затрагивающую ключевые компоненты.

Внешне модель сохранила узнаваемые черты, но ее техническая начинка получила существенные улучшения.

Внешние изменения: функциональность вместо косметики

Решетка радиатора увеличила проходное сечение с 585 до 1062 см². Такое решение инженеры объясняют необходимостью эффективного охлаждения нового двигателя. Увеличенные воздухозаборники обеспечивают стабильную работу силового агрегата в тяжелых условиях бездорожья и городских пробок.

Светодиодная оптика появилась в старших комплектациях. Дальность ближнего света увеличилась до 120 метров против прежних 80, дальнего — до 230 метров вместо 190. Ширина светового пучка расширилась на 4-5 метров, что улучшает обзор на извилистых загородных дорогах. В базовых версиях сохраняются галогеновые фары — производитель оставил возможность сэкономить.

Размерность шин изменилась с 215/65 на 215/60. Новая резина улучшила устойчивость на трассе, хотя немного снизила комфорт на грунтовых дорогах. Владельцам, часто выезжающим на бездорожье, возможно, стоит рассмотреть вариант с более высоким профилем.

Салон: проверенная временем практичность

Интерьер сохранил концепцию 2000-х годов с простыми и понятными элементами управления. Крупные механические регуляторы климатической системы, доступные кнопки и минималистичная панель приборов — все подчинено принципу функциональности.

Мультимедийная система смотрится чужеродным элементом в этой концепции. Ее расположение на центральной консоли выглядит скорее попыткой соответствовать современным тенденциям, чем продуманным решением. Однако простота салона имеет свои преимущества: все элементы ремонтопригодны, а управление интуитивно понятно даже новичкам.

Технические улучшения: скрытая эволюция

Новый двигатель объемом 1.8 литра развивает 90 л.с. — всего на 7 л.с. больше предшественника. Но главное изменение кроется в характеристиках крутящего момента. Мотор выдает 153 Н·м против прежних 129 Н·м, причем 124 Н·м доступны уже с 1000 об/мин.

Конструкция силового агрегата объединила блок цилиндров от Lada Vesta и головку блока от Lada Granta. Такое решение позволило создать двигатель с выраженной «низовой» характеристикой, идеально подходящей для внедорожника. На практике это означает уверенное трогание со второй передачи и способность преодолевать подъемы без постоянных переключений.

Передняя подвеска получила новые поворотные кулаки и двухрядные подшипники. Стабилизатор поперечной устойчивости перемещен вперед, что уменьшило крены кузова в поворотах. Тормозная система позаимствована у Lada Vesta — вентилируемые диски обеспечивают стабильное замедление даже при интенсивном использовании.

На дороге и бездорожье: изменение характера

Разгон до 100 км/ч занимает 16.5 секунд — скромный показатель по современным меркам, но для внедорожника важнее другие характеристики. Эластичность двигателя позволяет реже переключать передачи, а подвеска уверенно обрабатывает неровности.

На бездорожье Niva Travel демонстрирует все свои сильные стороны. Короткие свесы обеспечивают отличную геометрическую проходимость, а постоянный полный привод с понижающей передачей справляется с серьезными препятствиями. Длинноходная подвеска сохраняет контакт колес с поверхностью даже на сложном рельефе.

Из заметных недостатков сохранился характерный шум раздаточной коробки. Гидроусилитель руля издает посторонние звуки в крайних положениях рулевого колеса. Эти особенности давно стали частью образа модели и вряд ли будут исправлены в будущем.

По материалам Дзен-канала "РБК Autonews".

Материал носит информационный характер и не является рекламой или антирекламой.

Читайте также:

• Как решить проблему прилипания еды к сковороде — вот 5 простых способов
• Как я поняла, что отношения под угрозой: тревожные сигналы, которые нельзя игнорировать
• Хит Новогоднего стола, который готовится за 10 минут: помидоры с чесночной начинкой - рецепт быстрой и вкусной закуски
• Больше никаких испорченных вещей: как я научилась правильно стирать - хитрости для домохозяек
• Как я защитила стену за плитой: 5 способов, которые проверены на практике