Пересел с Kia Rio на Haval Jolion и не пожалел: почему это - "совершенно другой уровень" и причём здесь Веста Cross?

Год наза к нам в сервис приехал наш постоянный клиент на Kia Rio 2014 года, 1,4 литра, механика. Простая комплектация, никаких наворотов. Пробег на момент продажи составлял 250 тысяч. Машина была живая, я знал её вдоль и поперёк.

За всё время владелец ни разу не доливал масло между заменами — уровень уходил с максимума до минимума за 7 тысяч, но в допуск укладывался. Сцепление поменяли, коробка работала чётко. Из того, что просилось — передние амортизаторы, стойки стабилизатора, рейка постукивала. Небольшая ржавчина только в проёмах дверей, от уплотнителей. За плечами у авто два ДТП, оба несерьёзные.

И вот он сидит у меня и говорит:

Думаю Весту SW Cross взять. Знакомый ездит — доволен. Как считаешь?

Я ему отвечаю:

Хочешь сырую, недоработанную машину — покупай.

 

Он удивился, сказав, что его товарищ катается на Весте 2020 года и не жалуется. Пришлось объяснять, что Веста 2020 и та, которую сейчас под 2,3 млн продают, — это две разные машины. И дело не только в цене.

Клиент почитал отзывы, посмотрел обзоры, съездил к дилеру. Хотел версию с мотором 1.8 (122 л.с.) и 6-ступенчатой механикой.

Дилер огорошил: в наличии только максималка с допами — 2,3 млн. Под заказ — от 2,09 до 2,27 млн.

Я спросил:

А смысл? За эти деньги посмотри Tenet T4, Belgee X50, Haval M6 или Jolion.

Из всех приглянулся ему Jolion, причём, версия на "ручке". Клиент всю жизнь на механике, и менять привычки не собирался. Тем более разница в цене между МКПП и роботом оказалась серьёзной. Влезать в кредит из-за автомата он не видел смысла.

В наличии механики у дилера не оказалось. Внёс предоплату 50 тысяч в начале января, в первых числах февраля кроссовер приехал.

Чем удивила базовая версия

По его словам, по сравнению с Rio 2014 года оснащение Jolion даже в базе выглядит достойно.

Литые диски на 17. Галогеновые фары. Чёрные матовые молдинги на арках, порогах и по низу дверей. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом.

Салон тканевый, приборка аналоговая. Между передними сиденьями подлокотник и два подстаканника. Климат-контроль однозонный, запуск двигателя кнопкой, бесключевой доступ. Электронный стояночный тормоз с AutoHold. Руль мультимедийный, без кожи и подогрева, но регулируется и по высоте, и по вылету. Водительское сиденье регулируется по высоте, передние подголовники — по углу наклона. Подогрев сидений только спереди.

Сзади три подголовника, разъёмы для зарядки, подлокотник с подстаканниками.

Безопасность: две подушки, ESP, система курсовой устойчивости. Мультимедиа, задние парктроники, датчик дождя и света, круиз-контроль, стеклоподъёмники по кругу.

Про деньги и подарки

Rio владелец продал за 680 тысяч. Для интереса загонял дилеру в трейд-ин — оценили в 460 тысяч. Скидку на Jolion при этом не предложили.

Haval Jolion на механике обошёлся в 1,99 миллиона. Покупал за наличку. В подарок дали коврики в салон и багажник. На вопрос про зимнюю резину менеджер ответил: «Если бы брали максималку, можно было бы поговорить. А на минималку с механикой — только коврики».

Первые доработки

С момента покупки прошло несколько дней. Владелец уже сделал тонировку, поставил сигнализацию с автозапуском — штатной телематики у базовой версии нет. Приехал к нам на антикор и установку брызговиков.

Сам владелец говорит: по сравнению с Rio 2014 года это совсем другой уровень: комфортнее и динамичнее. И до сих пор не понимает, зачем покупать Vesta Cross по цене, за которую её сейчас продают, пишет автор Дзен-канала ProAvto.

Статья основана на личном опыте. Все описанные ситуации реальны и не являются рекламой или антирекламой

Читайте также:

• Втулки от туалетной бумаги перестали лететь в мусорку: 10 способов дать им вторую жизнь — реально рабочие идеи
• "Я перестала рассказывать это близким - и наше отношения стали намного крепче"
• Тот самый рецепт маринованного лука, за которым охотятся шашлычники: сладкий, хрустящий, без горечи — рецепт привезла из Адлера
• Как сделать пол в бане, чтобы он долгие годы прослужил без гнили: запомните ценные советы строителя
• Почему француженки не пользуются обычными губками для посуды: выбросила поролоновые губки и перешла на то, что не размножает бактерии