«Лишние» переходы: стоит ли ждать новшеств в пешеходной схеме областного центра?
- 12:46 15 мая
- Екатерина Елисеева
Реорганизация дорожной сети во Владимире – процесс регулярный. Связано это с повышением уровня безопасности как для водителей, так и для пешеходов. Например, в этом году была изменена схема движения транспорта на улицах Сакко и Ванцетти, Большой Нижегородской, а также на пересечении проспекта Ленина с улицей Диктора Левитана. Как известно, коррективы были внесены и в пешеходный план города.
- На переходе у «Копеечки» на Большой Нижегородской регулярно случались ДТП из-за увеличенной полосности дороги и отсутствия «лежачих полицейских». После ликвидации «зебры» очаг аварийности исчез. За счет оборудования искусственными неровностями перехода на Большой Московской (у Центра ИЗО) удалось свести на нет число смертельных аварий с участием пешеходов — последний летальный случай произошел более пяти лет назад, - напомнил Артем Григорьев, начальник областной ГАИ, на недавней пресс-конференции.
Опасные пешеходные переходы выявляются, исходя из данных статистики аварийности.
- На заседаниях комиссий по безопасности мы рассматриваем ситуацию с дорожно-транспортными происшествиями. Аналитика по числу аварий, например, на одном и том же переходе, помогает выбрать, какие технические решения можно там применить, что организационно исправить, чтобы снизить количество инцидентов - объяснил Артем Григорьев.
По словам главы Госавтоинспекции региона, на таких заседаниях идет разговор и модернизации другой дорожной инфраструктуры:
- Любые изменения и корректировки - установка светофоров, искусственных неровностей, расширение дорог и появление выделенных полос для общественного транспорта - обсуждаются в каждом конкретном случае. Однако стоит отметить, что многие элементы благоустройства дорожной сети (например, велодорожки) создаются в рамках муниципальных программ благоустройств. С нашей стороны проходит обследование любых дорожных нововведений на предмет безопасности. Например, соответствует ли ширина обочины для будущей пешеходного тротуара, необходимо ли перильное ограждение.
Как отметил Артем Григорьев, в ближайшее время речь о ликвидации каких-либо пешеходных переходов в областном центре не идет.