Важно знать всем водителям: тысячи моторов ломаются из-за одного мифа - правда о замене масла удивит

Бывалые автовладельцы настаивают: чтобы мотор служил дольше, масло стоит менять чаще. Это утверждение имеет под собой веские основания. Показания одометра не всегда объективно отражают реальную нагрузку на мотор. Когда автомобиль часами стоит в пробке, двигатель продолжает работать, но километраж практически не увеличивается. Более точным индикатором состояния масла служат моточасы. При отсутствии штатного счётчика его можно установить отдельно — это бюджетное решение, позволяющее контролировать истинный ресурс смазочного материала.

Особую важность этот вопрос приобретает для машин с турбомоторами. Современные компактные двигатели с наддувом часто эксплуатируются в экстремальных режимах. В условиях повышенных тепловых нагрузок смазка быстро окисляется, образуются отложения, снижаются защитные свойства, возрастает риск механических повреждений и локального перегрева. В таких условиях замена через 10 тыс. км становится неоправданной из-за длинного интервала.

Специалисты по обслуживанию рекомендуют: при преимущественно городской эксплуатации с частыми простоями в пробках и сложными климатическими условиями оптимальный интервал замены сокращается до 7-8 тыс. км. Эта нехитрая мера предосторожности способна значительно увеличить ресурс двигателя и избежать дорогостоящего ремонта в дальнейшем.

Читайте также:

• Названа группа крови, которую больше всего любят клещи
• Цветы-вампиры: 10 ядовитых комнатных растений, которые запрещено держать дома
• "Древняя чума будет страшнее врагов": Нострадамус и Ванга сделали одно и то же предсказание на 2025 год
• Посыпьте соль у порога и спите спокойно: старая хитрость актуальна и сегодня
• У умных людей всегда присутствует эта цифра в дате рождения: проверьте свою