Сотрудникам ГИБДД разрешили не составлять протокол об отстранении от управления машиной
- 05:37 28 мая
- Илья Крюков
До недавнего времени любая проверка водителя на опьянение превращалась в сплошную бумажную волокиту. Требовалось заполнить сразу несколько бланков. И один из них — про отдельное отстранение от вождения — был строго обязателен. Теперь эту бумагу разрешили не оформлять.
25 мая 2026 года появился Федеральный закон 145-ФЗ. Его подписал Владимир Путин. Документ вносит коррективы в две статьи Кодекса об административных правонарушениях — КоАП РФ 27.12 и КоАП РФ 27.13.
Суть нового правила
Раньше, если у сотрудника появлялись подозрения насчёт трезвости человека за рулём, он в любом случае выписывал специальный протокол об отстранении от управления. Это была отдельная бумага. Теперь её можно не заводить. Инспектор сам выбирает: либо оформить её как раньше, либо просто добавить несколько строчек в другой документ, который и так уже заполняется.
Что должно быть в этих строчках? Обязательный набор сведений: точное время события, место, причина из-за которой водителя отстранили, личные данные инспектора (должность, фамилия, имя, отчество), информация об автомобиле и о водителе. Ничего лишнего, всё как в обычном протоколе, но не на отдельном листе, а в другом месте.
Куда именно сотрудник может вписать эту запись? Перечень документов такой:
- бланк направления на медицинское освидетельствование;
- протокол, которым фиксируется задержание автомобиля;
- протокол об административном правонарушении;
- определение о том, что дело об административном правонарушении заведено;
- постановление по этому делу.
Кстати, такое же послабление теперь действует и в отношении задержания транспортного средства. Отдельный протокол для этого тоже можно не писать. Достаточно отметки в одной из перечисленных выше бумаг.
Ради чего всё это затевалось?
Чтобы сэкономить время. И инспектору, и водителю. Раньше один эпизод с подозрением на опьянение мог породить от трёх до пяти разных документов. На каждый уходило не менее пяти минут. Умножьте на количество остановок — получите часы чистой бюрократии. Теперь одного бланка стало меньше.
Плюс — экономия бланков и чернил. Меньше документов — меньше расходов на их печать и хранение. К тому же чем меньше бумаг, тем меньше шансов допустить в них ошибку. А ошибки в протоколах — частая причина, почему дела потом разваливаются в суде.
Интересно, что похожий механизм в КоАП уже был. Он касается изъятия вещей и документов. Там в части 5 статьи 27.10 прописано: отдельный протокол об изъятии можно не составлять, а сделать запись в другом месте. Теперь эту же логику применили к водителям.
Для обычного автомобилиста новость хорошая. Остановили, заподозрили, начали оформлять — процесс станет чуть короче. Но если инспектор всё же решит выписать отдельный протокол об отстранении, это не нарушение. Просто он выбрал старый способ.
Что в итоге
Закон действует с момента подписания — с 25 мая 2026 года. Так что на дорогах уже сейчас инспекторы работают по новым правилам. Запомните: отсутствие отдельной бумажки «об отстранении» — это нормально. Не пугайтесь и не требуйте её. Всё законно.
Читайте также: