Почему фуры едут вплотную и не пускают легковушки: 3 причины от дальнобойщиков
- 25 мая 13:02
- Илья Крюков
Едете по трассе, в зеркалах — сплошная стена из фур. Идут впритык, промежуток меньше длины вашей машины. Обогнали одну — а вернуться некуда, следующий грузовик уже у бампера. Бесит? Ещё бы. Но у дальнобойщиков есть веские причины так делать. Не злость, а выгода. Разбираем три главных мотива.
Три причины, почему фуры сжимаются в колонну
Опытные шофёры-дальнобойщики не скрывают: им так удобнее и дешевле.
Что заставляет их ехать борт к борту?
- Общая координация — головная машина ведёт, остальные держатся за ней. О ямах, авариях и торможениях сообщают по рации. В группе меньше шансов попасть в ДТП.
- Экономия дизеля — первая фура толкает воздух, создавая за собой «мешок» разрежения. Тому, кто едет сзади, легче. За длинный маршрут удаётся сэкономить до 7–10 процентов топлива.
- Подготовка к рывку — если впереди медленный тягач, колонна сжимается, чтобы на свободном участке всей группой обойти тихохода.
Это умышленное хамство или нет?
Иногда водители легковушек клянутся, что дальнобойщик специально ускоряется, когда видит поворотник. Такое случается. Но чаще плотная колонна — не желание навредить, а результат экономии и удобства. Тем не менее, лёгковому автомобилю от этого не легче: обзор перекрыт, обгон растягивается на минуты, нервы на пределе.
Как грамотно поступить водителю легковушки?
Лучшая тактика — не соваться между грузовиками. Дождитесь безопасного участка и обгоните всю колонну за один раз.
Что говорит закон
На загородных двухполосках ПДД обязывают длинные машины соблюдать дистанцию, чтобы обгоняющий мог вернуться на свою полосу. Слишком плотный строй нарушает это условие. Кроме того, запрещено препятствовать обгону: ускоряться, вилять или блокировать возвращение. За такие фокусы гаишники выписывают штраф.
Как остаться целым и не сойти с ума
Колонны фур — реальность трасс. Причины у них разные, но факт остаётся фактом: легковушка в такой группе — гость нежеланный.
Три практических совета:
- Не пытайтесь втиснуться между фурами, если зазор меньше двух метров.
- Прикиньте длину колонны и свободный просвет на встречке до обгона.
- Совершайте обгон одной непрерывной дугой, без остановок между машинами.
Лучше отстать и пропустить колонну, чем лезть в щель и молиться, что сзади не прилетит.
Читайте также: