Что внутри люкс-класса самого роскошного вагона РЖД: такого вы точно не ожидали
- 04:01 12 июня
- Илья Крюков
Ещё несколько лет назад длительная поездка на поезде была для большинства пассажиров необходимостью, которую нужно просто перетерпеть. Шумные соседи, неудобные полки и общий туалет в конце вагона — таковы были реалии. Но сейчас ситуация меняется. Всё больше людей выбирают железную дорогу не только ради маршрута, но и ради самого процесса путешествия. Этому способствуют новые вагоны повышенного класса комфортности, которые постепенно завоёвывают популярность. В них нет привычной атмосферы стандартного купе, где приходится делить пространство с соседями, ждать очереди в туалет и подстраиваться под общий ритм вагона. Акцент сделан на спокойствии, уединении и возможности провести время так, как удобно самому пассажиру.
Что изменилось в вагонах в 2026 году
РЖД активно внедряет вагоны так называемого габарита «Т». Они стали шире на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра. Это позволило увеличить спальные места до двух метров, что на 16 сантиметров больше прежнего стандарта. Теперь даже высокий человек может вытянуться в полный рост и не упираться ногами в стенку. Новинка уже курсирует на маршруте Москва — Великий Новгород — Углич, цена билета начинается от 1100 рублей. Первый поезд с капсульным плацкартом запустят на направлении Москва — Санкт-Петербург, а к 2028 году компания планирует поставить почти 2,7 тысячи таких вагонов на сумму более 400 миллиардов рублей.
Капсулы вместо открытого пространства
В новых плацкартных вагонах появились индивидуальные капсулы. Вместо стандартных 54 мест их стало 58, но теперь у каждого пассажира есть плотная шторка, которая отгораживает спальное место от прохода. Больше не нужно вешать гирлянды из простыней, чтобы создать иллюзию приватности. В капсуле есть розетка 220 В, USB-порт, персональный светильник, столик для верхней полки и даже отдельный воздуховод с регулятором подачи воздуха. Увеличенные габариты позволили сделать спальные места не только длиннее, но и шире — поперечные полки теперь достигают 189 сантиметров в длину и почти 63 сантиметров в ширину. В таких капсулах можно комфортно сидеть, не упираясь головой в потолок, и заниматься своими делами вдали от посторонних глаз.
Душ в плацкарте — реальность
Одно из главных новшеств — полноценная душевая кабина в плацкартном вагоне. Раньше такая опция была только в СВ и купе класса люкс, а теперь две санитарные комнаты и отдельный душ появятся в поездах для массового пассажира. В самих туалетах установлена вакуумная система, работают датчики для мыла, воды и сушилки, есть бумажные сидения и полотенца. Всё выглядит аккуратно и чисто. Единственный минус: из-за увеличения длины полок проход стал уже, поэтому чемодан средних размеров уже не прокатить по коридору. Третью багажную полку уменьшили вдвое, вещи приходится ставить под нижние места.
Класс «Люкс»: личный оазис на колёсах
Для тех, кто готов платить за максимальный комфорт, существуют вагоны класса «Люкс». Купе в них в полтора-два раза просторнее обычного и разделено на две комнаты: гостиная-спальня с раскладным диваном и личный санузел с душевой кабиной, подогревом пола и биотуалетом, которым можно пользоваться даже во время стоянок. В купе есть сейф для ценных вещей, индивидуальный кондиционер, телевизор, халаты, тапочки и полный набор косметики. Питание — горячее, подают в купе на керамической и стеклянной посуде, алкоголь включён в стоимость. В ряде направлений пассажиров также ждёт бесплатный трансфер в черте города. Стоимость такого путешествия зависит от направления и сезона: из Москвы в Санкт-Петербург — около 25 тысяч рублей, до Анапы — от 60 тысяч. Билет продаётся на всё купе целиком, даже если вы едете один. При этом в люксовом вагоне почти нет детей, тишина соблюдается, а на вокзале пассажиры получают доступ в залы повышенной комфортности.
Кому подходит капсульный формат, а кому нет
Новые капсульные вагоны — идеальный выбор для командировочных, которым нужно выспаться перед важной встречей, для интровертов, уставших от социальных контактов, и для высоких пассажиров, ведь длина полки теперь достигает двух метров. А вот семьям с маленькими детьми в капсулах будет тесно — негде развернуться, нет возможности посидеть вместе и поиграть. Компании друзей, которым веселее в одном купе, тоже, скорее всего, выберут классический формат. Пассажирам с крупным багажом также стоит учесть, что капсульные ячейки рассчитаны в основном на ручную кладь. Ещё один нюанс: в капсуле нет окна, только стены и шторка, что нравится не всем.
На каких маршрутах искать комфортные вагоны
Вагоны повышенной комфортности уже курсируют на самых загруженных направлениях. Их можно встретить в составах поездов № 19/20 Ростов-на-Дону — Москва и № 11/12 Анапа — Москва. В ближайшее время новые вагоны появятся на маршрутах, связывающих Москву с Саранском, Новороссийском, Воронежем, Тамбовом, Белгородом и Санкт-Петербургом. Заместитель генерального директора РЖД Иван Колесников сообщил, что массовое приобретение вагонов габарита «Т» планируется начать с 2027 года, а к 2030 году будет поставлено 449 таких вагонов. Их направят на самые востребованные направления — к Чёрному морю и на Дальний Восток.
Стоит ли переплачивать
Цена билета в вагон повышенной комфортности существенно отличается от стоимости проезда в стандартных классах. Но спрос не снижается. Для многих путешественников важнее провести время в тишине и спокойствии, чем сэкономить на билете. Возможность работать, спать и отдыхать без оглядки на соседей, иметь собственный санузел и душ становится решающим фактором при выборе, особенно в длительных поездках продолжительностью более суток.
Итог
Вагоны повышенной комфортности меняют представление о железнодорожных путешествиях. Поездка перестаёт быть просто временем ожидания прибытия и становится полноценной частью отдыха. Отдельное купе с санузлом, капсула с индивидуальной шторкой, двухметровая полка и даже душ — это выбор тех, кто ценит своё время, комфорт и приватность. Если вы планируете длительную поездку и готовы доплатить за спокойствие, такой вариант определённо заслуживает внимания. К тому же, по прогнозам, цена на билеты в капсульные вагоны расположится где-то между плацкартом и купе, что делает их доступными для широкого круга пассажиров.
Читайте также: