Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Правовая ловушка, о которой не знают многие водители: что будет, если написать "не согласен" в протоколе ГАИ

Правовая ловушка, о которой не знают многие водители: что будет, если написать "не согласен" в протоколе ГАИУМВД по Владимирской области (иллюстративное)

Вам вручают протокол за нарушение, которого, вы уверены, не было. Рука сама тянется написать в графе объяснений: «Не согласен». Кажется, это логичный и единственно правильный шаг.

Но помните, часто эта короткая фраза — всего лишь начало истории, а не её конец. И финал может оказаться не в вашу пользу, если на том этапе всё и закончится.

Взять, к примеру, историю водителя, который поделился ей с юристами. Его остановили на трассе, обвинив в проезде на запрещающий сигнал. Инспектор показывал запись: якобы на камеру попал момент, когда машина въезжала на перекресток уже на желтый. Сам водитель был уверен — он пересек стоп-линию еще на зеленом, что по правилам не является нарушением. Он так и сказал. Инспектор, естественно, остался при своем мнении и начал оформлять документы.

Когда пришло время подписывать протокол, водитель четко вывел: «Не согласен». И вот здесь ситуация резко переменилась. Спокойный до этого диалог испарился. Инспектор заметно вышел из себя, его тон стал жестче. А потом он, осмотрев автомобиль, составил второй протокол — за негорящую лампочку в подсветке заднего номера. И проговорился вслух: «Не напиши ты эти слова, ограничился бы одним».

Получается, формальное выражение несогласия спровоцировало не просто негатив, а реальные административные последствия. Почему так происходит?

Что стоит за раздражением инспектора?

Реакция эта, хоть и не профессиональная, но вполне объяснимая с человеческой и бюрократической точек зрения.

Во-первых, фраза «Не согласен» автоматически переводит дело в другую категорию. Из простого «оформил-забыл» оно превращается в потенциальное судебное разбирательство. Для инспектора это — гарантированная дополнительная работа: подготовка материалов, явка в суд, часто в его законный выходной. Никому это не нравится.

Во-вторых, такая запись прямо говорит о намерении водителя бороться. А значит, возрастет вероятность, что на суде будут задавать неудобные вопросы о деталях оформления, качестве видео, правильности процедуры. Для многих сотрудников это лишний стресс и риск.

Поэтому два слова в протоколе читаются не как позиция гражданина, а как личное неудобство для составителя. Отсюда и вспышки раздражения, и желание «осадить» строптивого водителя дополнительной проверкой или, как в нашей истории, новым взысканием.

«Не согласен»: начало битвы или её конец?

Самая большая ошибка — считать, что написанных слов достаточно. Это не волшебное заклинание. Это лишь официальная отметка, которая открывает дверь для дальнейших действий. Если вы эту дверь не пройдете, фраза ничего не даст.

Сценарий первый: написал и забыл. Вы отправили протокол по почте или просто ждете повестки. Суд, получив материалы от ГИБДД и не видя от вас никаких контраргументов, с вероятностью 99% примет сторону инспектора. Ваше «несогласие» останется голой декларацией, на которую просто не обратят внимания.

Сценарий второй: написал и готов идти до конца. Вот здесь фраза обретает силу. Она становится первым шагом, за которым должны последовать другие:

  1. Детальное объяснение. Не просто «не согласен», а «не согласен, потому что…». В объяснениях нужно максимально подробно, без эмоций, изложить свою версию: «Я въехал на перекресток на зеленый мигающий сигнал светофора, что разрешено пунктом 6.14 ПДД. Завершил маневр на желтый сигнал. Нарушения нет».
  2. Фиксация доказательств. Сразу на месте: фото и видео обстановки, состояния светофора, знаков, запись диалога на диктофон (о чем стоит вежливо предупредить). Ключ — запись с видеорегистратора.
  3. Активные действия после. Подача жалобы к руководству подразделения ГИБДД или сразу исковое заявление в суд, приложение всех собранных доказательств.

Как вести себя на месте, чтобы защитить права?

Главное правило — не давать эмоциям руководить процессом. Ваша задача — собрать «досье», а не вступить в перепалку.

  • Сохраняйте спокойствие. Вежливость и уверенность обезоруживают больше, чем агрессия.
  • Всё фиксируйте. Помимо общих планов, снимите сам процесс общения, лицо инспектора (если нет запрета), его документы, ваш автомобиль с разных ракурсов.
  • Пишите подробные объяснения. Не ограничивайтесь тремя словами. Ссылайтесь на пункты ПДД. Если не уверены в формулировках, укажите: «С подробными письменными объяснениями предоставлю в течение срока, предусмотренного законом».
  • Проверяйте протокол. Убедитесь, что все графы заполнены, свидетели (если есть) вписаны, ваша позиция отражена верно.

Источник: Автоюрист. Всё о ДПС.

Читайте также:

...

  • 0

Популярное

Последние новости