Зачем в туалете самолета пепельница, если курить запрещено, и что скрывает тайник за зеркалом: стюардесса раскрыла правду
- 04:01 15 сентября
- Илья Крюков
Стюардесса одной из российских авиакомпаний согласилась рассказать о скрытых механизмах лайнера на условиях анонимности. Она пояснила: многие детали в салоне созданы для безопасности, но пассажиры их просто не замечают.
В каждом самолёте есть множество элементов, о которых не говорят на инструктаже. Скрытый поручень над головой, кнопка под подлокотником, отверстие в иллюминаторе, спальные места для экипажа — всё это часть продуманной системы. Бортпроводники используют эти детали каждый рейс, пока пассажиры смотрят в окно.
Что скрыто в салоне: главные секреты
Если вы когда-нибудь видели, как стюардесса проводит рукой по нижнему краю багажных полок, знайте: там спрятан узкий поручень. Он нужен, чтобы удержаться при турбулентности. Пассажирам тоже стоит за него держаться, если самолёт начнёт трясти.
Многие не могут поднять подлокотник на кресле у прохода. Оказывается, под ним есть маленькая кнопка. Нажмите на неё — и подлокотник легко уйдёт вверх. Изначально это сделали для быстрой эвакуации, но в обычном полёте функция добавляет пространства.
Крошечная дырочка внизу иллюминатора — не дефект. Стекло состоит из трёх слоёв, и только в среднем есть вентиляционное отверстие. Оно выравнивает давление между слоями, чтобы наружный слой не разрушился.
Рядом с аварийными выходами на крыле можно заметить жёлтые крюки. В обычном полёте они не используются, но при эвакуации к ним крепят верёвки, чтобы пассажиры могли перебраться на крыло или на плот.
На стенах салона есть маленькие чёрные треугольники. Это ориентиры для экипажа: из окна с таким треугольником лучше всего видно крыло. Бортпроводники проверяют через него положение закрылков и предкрылков.
Что скрыто в туалете и не только
Зеркало в уборной на многих самолётах — это дверца мини-шкафчика. Если найти кнопку (обычно снизу или сбоку), зеркало откидывается. Внутри лежат гигиенические прокладки, салфетки, бумажные пакеты.
Пепельницы в туалетах остаются, хотя курить запрещено. Это не ошибка. Если кто-то решит закурить, ему нужно место, куда безопасно выбросить окурок. Мусорный бак может загореться, а пепельница — нет.
На дальних рейсах экипажу нужен отдых. На Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350 есть скрытые спальные отсеки. Вход в них — за люками над кухней или под полом. Там стоят маленькие кровати с матрасами и ремнями.
Дверь туалета можно открыть снаружи, даже если внутри закрыто. На внешней стороне есть скрытый фиксатор для экстренных случаев.
Сигналы, пассажиры и пилоты
Звонки в салоне — это не просто шум. Один высокий сигнал («хай») означает вызов от пассажира. «Хай-лоу» — бортпроводник зовёт коллегу. «Лоу-лоу» — сигнал тревоги.
При входе в самолёт бортпроводники не просто улыбаются. Они оценивают пассажиров: ищут крепких и здоровых людей (ABP), которые помогут в чрезвычайной ситуации. Также они следят за подозрительными парами взрослых с детьми — это борьба с торговлей людьми.
Командир и второй пилот никогда не едят одно и то же блюдо. Так безопаснее: если один отравится, второй сможет управлять самолётом.
Совет от стюардессы
«Слушайте инструктаж по безопасности, даже если летали много раз. И не вставайте с кресла, пока самолёт полностью не остановится. Первым занять место в автобусе у трапа нет смысла: автобус не уедет, пока последний пассажир не выйдет».
Комментарий эксперта: «Все эти детали — часть многоуровневой системы безопасности, — говорит генеральный директор агентства "Безопасность полётов" Сергей Мельниченко. — От поручня до пепельницы — каждая мелочь выполняет свою функцию, и экипаж обучен ею пользоваться».