Скупаю на Авито старые велосипеды и превращаю их в шикарные цветники — берите на заметку
- 14:38 24 июля
- Татьяна Вольнова
Год назад подруга скинула фотографию: старенький «Аист», выкрашенный в небесно-голубой, стоял посреди клумбы, и из его корзины росли из розовых петуний. Я сразу загорелась. Полезла на Авито и уже через полчаса нашла ржавый «Урал» за 500 рублей. Муж покрутил пальцем у виска, а я уже представляла, как он будет смотреться у нашей беседки. С того дня началось моё маленькое хобби: скупаю старые велики и делаю из них цветники.
Где брать материал и сколько это стоит
Нерабочие велосипеды на онлайн-барахолках отдают почти даром. Взрослые, подростковые, трёхколёсные — подходит всё, лишь бы рама не разваливалась. Я беру любые: и советские, и складные, и горные. Главное — чтобы колёса крутились хотя бы для вида, остальное вылечит болгарка и краска. Самый дешёвый экземпляр обошёлся мне в 300 рублей, самый дорогой — в 800, и то потому что у него сохранилась хромированная фара, которую я потом приспособила под маленький фонарик на солнечной батарее.
Как я подготавливаю велик: три шага, на которых я обожглась
Первый блин у меня вышел комом: я зачистила ржавчину и покрасила. Через месяц краска слезла. Теперь действую строго по порядку.
- Беру дрель с корщёткой и снимаю всю рыхлую ржавчину, пока металл не станет матовым. В труднодоступных местах работаю наждачкой. На один велосипед уходит часа два-три грязной работы.
- Прохожу антикоррозийным грунтом в два слоя с промежуточной сушкой. Без него краска долго не живёт — проверено.
- Использую аэрозольную эмаль по металлу. Ложится ровно, без потёков, если баллон держать на расстоянии 20 см. Для стиля прованс беру белый матовый, для лофта — чёрный глянцевый, для яркого акцента — жёлтый или бирюзовый. Каждый слой сушу час, потом наношу следующий.
Что и куда сажаю
- Корзина. Если её нет, прикручиваю проволокой пластиковое кашпо с дренажными отверстиями. Сразу высаживаю ампельные петунии: они быстро наращивают плети и свисают до земли. Пробовала лобелию — красиво, но на открытом солнце она выгорает, больше не сажаю.
- Рама. На верхнюю трубу и подседельную стойку цепляю лёгкие горшки с бархатцами или пеларгонией. Креплю пластиковыми хомутами — держат намертво, не ржавеют, и при необходимости легко снять. Тяжёлую керамику не использую, один раз горшок сорвался и раскололся.
- Багажник. Ставлю неглубокий деревянный ящик, выстеленный плёнкой. В него высаживаю компактные бархатцы — они цветут до заморозков и не требуют частого полива.
- Подседельный штырь. Седло снимаю, на штырь надеваю горшок с дренажным отверстием. Это самая высокая точка, туда отправляю пеларгонию — она не боится солнца и ветра.
- Колёса. По спицам пускаю ипомею: семена замачиваю на сутки и высаживаю прямо у обода в мае. Через пару недель колесо превращается в зелёный диск с голубыми граммофончиками. Один раз пробовала настурцию — тоже хорошо, но цветёт скромнее.
Как креплю клумбу
Первый велосипед я просто поставила на подножку. Ночью прошёл ливень с ветром, и утром я собирала рассыпанную землю по всему двору. Теперь вкапываю переднее колесо на 15 см в грунт и дополнительно привязываю раму к вбитому куску арматуры. Два способа вместе держат намертво.
Что в итоге
За сезон я сделала четыре таких цветника. Самый бюджетный велик обошёлся в 300 рублей, краска и грунт — ещё около 400. Если не лениться с грунтовкой, клумба спокойно стоит два-три года.
Читайте также: